Brücken

Brücken sind Bauwerke aus Mauerwerk, Stahl und Stahlbeton, die es einem ermöglichen, der Straße Kontinuität zu verleihen, wenn man einen Wasserlauf, eine andere Straße oder ein Tal überqueren muss.

Je größer sie sind, desto größer ist die Komplexität der Konstruktion und die optische Wirkung in der Umgebung.

In den letzten 20 Jahren versuchte man die neuen Brücken unter besonderer Berücksichtigung der zukünftigen Instandhaltung zu planen, um anfällige Strukturen (Gerberträger oder nachträgliche Vorspannung mit nicht inspizierbaren Köpfen) zu vermeiden und das Vorhandensein von Dehnfugen so weit wie möglich zu reduzieren, indem statisch unbestimmte oder integrale Strukturen ausgewählt werden.

Um die Verwaltung der Brücken zu optimieren, hat das Land Südtirol folgende Schritte unternommen:

• 1990-1998: Erhebung und statische Überprüfungen aller Brücken entlang der Landesstraßen;
• 1998-2004: Erhebung aller Brücken entlang der Staatsstraßen, die von ANAS geerbt wurden;
• 1998-2001: Aufbau eines zentralen Archivs aller verfügbaren Dokumentationen;
• 1998: alle zwei Jahre systematische Kontrollen aller Brücken durch das technische Personal der Zone;
• 1998-2011: Durchführung von statischen Überprüfungen an allen Brücken entlang der Staatsstraßen, die von ANAS geerbt wurden;
• 2009: Schaffung eines Brückendienstes mit Technikern und einem eigenen Budget;
• 2011: Erlassen von internen Vorschriften für das Management von Inspektionen und Abnahmeprüfungen bestehender Brücken;
• 2011: Erlassen eines Regelwerkes für die Durchführung systematischer Kontrollen gemäß den neuen Normen, mit Methoden, die denen in Österreich und Deutschland ähneln, da die italienischen Vorschriften keine klaren Hinweise enthalten;
• 2012: Einführung eines MBS Bridge Management Systems für die computergestützte Archivierung von Inspektionen;
• 2012: Durchführung von systematischen Belastungsproben an Brücken mit einer Spannweite von mehr als 20 m;
• 2013: Ausbildung von Technikern mit der Qualifikation zum Brückeninspektor;
• 2014: Regelwerk für die Standardisierung statischer Überprüfungen für die Abgabe von Stellungnahmen für Sondertransporte;
• 2015: Bereitstellung eines Standard-Wartungsplans zur Regelung der planmäßigen Wartung von Brücken;
• 2022: Verabschiedung der von der ANSFISA herausgegebenen Brückenrichtlinie und Erstellung aller IOP-Kodexe;
• 2022: Verlegung von Sensoren zur kontinuierlichen Erfassung des Spannungszustandes an vulnerablen Spannbrücken.

Durch die konsequente Anwendung der genannten Vorschriften und die damit verbundenen Kontrollen werden Prioritätenlisten von jenen Brücken auf Staats- und Landesstraßen in Südtirol erstellt, die einer Instandhaltung oder größerer statischer Eingriffe bedürfen. Diese Prioritätenlisten werden laufend aktualisiert. Jedes Jahr werden folgende Maßnahmen getroffen:

• Investition von 1 Million Euro in kleine Instandhaltungsarbeiten an etwa 30 Brücken und 5-6 Millionen Euro in größere Arbeiten an etwa 3-4 Brücken,
• Durchführung der komplexen Inspektionen (Ebene L1) auf ca. 100 Brücken,
• Durchführung der Belastungsproben an rund 40 Brücken.