Nord-West Umfahrung Meran - Erstes Baulos

Die Nord-West Umfahrung umfährt Meran weitgehend unterirdisch. Das Bauwerk soll die Stadt vor dem Durchzugsverkehr entlasten und eine bessere Anbindung für das Passeiertal und Dorf Tirol an die MeBo bieten. Die Umfahrung hat eine Gesamtlänge von ca. 3 km und gliedert sich in zwei Baulose.

Zuständiges Amt

Amt für Straßenbau West 10.1

Projektbeteiligte

• Gesamtkoordinator
  Ing. Valentino Pagani
• Amtsdirektor
  Ing. Günther Kiem
• Verfahrensverantwortlicher
  Ing. Günther Kiem  
• Planer
  Ing. Aribo Gretzer, Ing. Manfred Ebner, Ing. Konrad Bergmeister

Baukosten

Gesamtkosten 1. Baulos: 75 Mio. Euro
Baukosten Bauarbeiten: 44 Mio. Euro
Baukosten der technischen Anlagen: 6 Mio. Euro

Bauzeiten

Bauzeit: Von 2010 bis 2013

Baulos 1 (Eröffnung 15.10.2013)

Der Tunnel des ersten Bauloses wurde am 15.10.2013 für den Verkehr geöffnet. Die Trasse des ersten Bauloses beginnt im Westen der Stadt Meran auf Algunder Gemeindegebiet mit der neuen Anbindung an die MeBo durch einen halb-unterirdischer Kreisverkehr unterhalb der neu errichteten 70m langen MeBo-Brücke.
Direkt am Mebo-Anschluss beginnt auch die Tunnelstrecke, welche als Unterflurtrasse unterhalb der Obstwiesen bis in den Bereich des Bahnhofs (Mobilitätszentrum) führt. Dort wurde der Anschluss an das Straßennetz der Stadt Meran mit einem unterirdischen Kreisverkehr und 2 Rampen (Richtung Bahnhof und Richtung Algund) verwirklicht.

Baulos 2

Das zweite Baulos der Nord-West Umfahrung ist die Fortsetzung des ersten Bauloses.